BMW는 역대 가장 강력한 양산차인 BMW XM Label Red 의 출시로 헤드라인을 장식하고 있지만 BMW XM도 엔트리 버전을 확보하고 있습니다. 정규 모델의 공식 데뷔 한참 전인 작년부터 꾸준히 보도해 오고 있는, BMW M이 YouTube에서 공개한 예상치 못한 짧은 클립 ‘XM 50e를 만나보세요’ 에는 상파울루 옐로우처럼 보이는 기본 모델이 등장합니다.
공식 보도 자료는 아직 발표되지 않았지만 XM 50e는 V8 엔진을 사용하지 않고 더 작은 인라인 6을 사용할 것이라고 확신합니다. M760e 사양의 7 시리즈 G70에서 채택된 것으로 추정되는 플러그인 하이브리드 셋업이 될 것입니다 . M Performance 외관의 풀사이즈 럭셔리 세단은 571hp(420kW)와 800Nm(590lb-ft)의 토크를 결합한 출력을 제공합니다.
BMW M760e는 0~62mph(100km/h)에 4.3초 만에 도달하고 50~75mph(80~120km/h)에 도달하는 데 2.7초가 걸립니다. 전기화 셋업을 변경하지 않고 그대로 이어갈 것이라고 가정하면 XM 50e는 SUV가 더 무겁다는 점을 고려할 때 이러한 수치와 다를 수도 있습니다. XM 50e의 기술 사양과 관련하여 유일하게 확인된 세부 사항은 WLTP 사이클에서 최대 84km의 전기운행거리입니다.
BMW와 가까운 소식통은 XM 50e가 전용 모델을 V8 로 유지하려하는 미국에는 출시되지 않을 것이라고 말했습니다. Label Red는 조립 라인에 도달하는 것이 확인되는 8월에 생산이 시작될 예정인 것으로 알려졌습니다 . 유럽 및 기타 시장에서 고객에게 첫 배송이 연말 전에 이루어져야 하기 때문입니다.
아직 가격에 대한 언급은 없지만 실린더 2개를 잃은 XM 50e는 독일에서 €178,000로 시작하는 일반 버전보다 훨씬 저렴할 것입니다. BMW는 엔트리 모델이 50개 이상의 인디비주얼 색상으로 제공될 것이라고 말했습니다.
BMW는 역대 가장 강력한 양산차인 BMW XM Label Red 의 출시로 헤드라인을 장식하고 있지만 BMW XM도 엔트리 버전을 확보하고 있습니다. 정규 모델의 공식 데뷔 한참 전인 작년부터 꾸준히 보도해 오고 있는, BMW M이 YouTube에서 공개한 예상치 못한 짧은 클립 ‘XM 50e를 만나보세요’ 에는 상파울루 옐로우처럼 보이는 기본 모델이 등장합니다.
공식 보도 자료는 아직 발표되지 않았지만 XM 50e는 V8 엔진을 사용하지 않고 더 작은 인라인 6을 사용할 것이라고 확신합니다. M760e 사양의 7 시리즈 G70에서 채택된 것으로 추정되는 플러그인 하이브리드 셋업이 될 것입니다 . M Performance 외관의 풀사이즈 럭셔리 세단은 571hp(420kW)와 800Nm(590lb-ft)의 토크를 결합한 출력을 제공합니다.
BMW M760e는 0~62mph(100km/h)에 4.3초 만에 도달하고 50~75mph(80~120km/h)에 도달하는 데 2.7초가 걸립니다. 전기화 셋업을 변경하지 않고 그대로 이어갈 것이라고 가정하면 XM 50e는 SUV가 더 무겁다는 점을 고려할 때 이러한 수치와 다를 수도 있습니다. XM 50e의 기술 사양과 관련하여 유일하게 확인된 세부 사항은 WLTP 사이클에서 최대 84km의 전기운행거리입니다.
BMW와 가까운 소식통은 XM 50e가 전용 모델을 V8 로 유지하려하는 미국에는 출시되지 않을 것이라고 말했습니다. Label Red는 조립 라인에 도달하는 것이 확인되는 8월에 생산이 시작될 예정인 것으로 알려졌습니다 . 유럽 및 기타 시장에서 고객에게 첫 배송이 연말 전에 이루어져야 하기 때문입니다.
아직 가격에 대한 언급은 없지만 실린더 2개를 잃은 XM 50e는 독일에서 €178,000로 시작하는 일반 버전보다 훨씬 저렴할 것입니다. BMW는 엔트리 모델이 50개 이상의 인디비주얼 색상으로 제공될 것이라고 말했습니다.
Source BMW BLOG
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