BMW M5는 역사를 통틀어 6세대를 거쳐 진화해왔습니다. 일곱 번째 것이 곧 출시 예정입니다 . 물론, 이 상징적인 차량의 모든 버전에는 고유한 장점이 있으며, 그중 진정으로 "나쁜" 차량은 없습니다. 그럼에도 불구하고 특정 모델은 성능 측면에서 특히, 의심할 여지 없이 나머지 모델보다 뛰어났습니다. 드래그 레이스에서 그것들이 어떻게 비교될것인지 확인하기 위해 CarWow는 활주로에 그것들을 정렬하기로 결정했습니다.
E28 M5
영상에서 지적할 만한 몇 가지 뉘앙스가 있습니다. 첫째, 우리는 모든 것을 시작한 자동차인 오리지널이라는 차별점을 지닌 E28 M5를 보유하고 있습니다. E28 M5 이전에는 슈퍼카를 추격할 수 있는 능력을 갖춘 4도어 럭셔리 세단이라는 개념은 상상할 수 없는 것처럼 보였습니다.
E34 M5
두번째로, 우리는 뛰어난 이전 모델에 비해 다소 충격이 덜한 모델인 E34 M5를 구입했습니다 . 이것은 무게가 더 나가고, 매력이 덜한 운전 경험을 제공하며, 약간 매력이 떨어지면서도 더 복잡한 디자인을 선보였습니다. 그러나 시간이 지나면서 E34는 마니아들 사이에서 다시 사랑을 받기 시작했습니다.
E39 M5
다음으로 우리는 지금까지 제조된 최고의 4도어 스포츠카라는 타이틀의 강력한 경쟁자인 E39 M5를 보유하고 있습니다. 그 놀라운 외관은 오늘날의 기준으로도 여전히 시선을 사로잡습니다. 웅장한 자연흡기 4.9리터 V8 엔진과 6단 변속기를 탑재해 따라잡기 힘든 짜릿한 드라이빙 경험을 선사합니다.
E60 M5
물론, 우리는 가장 논란이 많은 BMW는 아니지만 아마도 가장 논란이 많은 5시리즈인 E60 M5를 보유하고 있습니다. 최고의 M5라고 칭찬하는 헌신적인 팬층에도 불구하고, 라인업에서 가장 문제가 많은 멤버임은 부인할 수 없습니다. 2005년 출시 당시 디자인은 논란을 불러일으켰고, SMG 기어박스는 짜증을 유발할 수 있습니다. 하지만 V10은 많은 것을 보완해 줍니다.
F10 M5
종종 지루하다고 평가되는 F10 M5는 BMW의 안전한 선택이었습니다. E60 세대 M5는 칭찬할 만한 특성을 많이 갖고 있지만, 다른 M5 형제가 보여준 것과 같은 수준의 열정이 부족합니다. 다양한 측면에서 뛰어나지만, 상대를 특징짓는 생동감 넘치는 정신이 부족합니다.
F90 M5
F90 M5 . 제대로 라벨을 붙이기에는 아직 너무 새롭지만, 슈퍼 세단은 전반적으로 유난히 좋은 성능을 발휘하기 때문에 특정 영역에서 거의 흠잡을 데가 없습니다. 초기 우려와는 달리, 4륜 구동 시스템의 포함은 성능을 훨씬 더 높은 수준으로 끌어올리는 긍정적인 향상임이 입증되었습니다. 사륜구동 시스템은 성능을 저하시키기는 커녕 그 기량을 증폭시켜 더욱 강력한 머신으로 만들어줍니다.
당연히 이러한 M5 모델에는 마력 출력부터 선택한 변속기에 이르기까지 상당한 차이가 있습니다. 그러나 이러한 유형의 드래그 레이스는 페어플레이가 아니라 일부 아이콘에 경의를 표하기 위한 것입니다.
BMW M5는 역사를 통틀어 6세대를 거쳐 진화해왔습니다. 일곱 번째 것이 곧 출시 예정입니다 . 물론, 이 상징적인 차량의 모든 버전에는 고유한 장점이 있으며, 그중 진정으로 "나쁜" 차량은 없습니다. 그럼에도 불구하고 특정 모델은 성능 측면에서 특히, 의심할 여지 없이 나머지 모델보다 뛰어났습니다. 드래그 레이스에서 그것들이 어떻게 비교될것인지 확인하기 위해 CarWow는 활주로에 그것들을 정렬하기로 결정했습니다.
E28 M5
영상에서 지적할 만한 몇 가지 뉘앙스가 있습니다. 첫째, 우리는 모든 것을 시작한 자동차인 오리지널이라는 차별점을 지닌 E28 M5를 보유하고 있습니다. E28 M5 이전에는 슈퍼카를 추격할 수 있는 능력을 갖춘 4도어 럭셔리 세단이라는 개념은 상상할 수 없는 것처럼 보였습니다.
E34 M5
두번째로, 우리는 뛰어난 이전 모델에 비해 다소 충격이 덜한 모델인 E34 M5를 구입했습니다 . 이것은 무게가 더 나가고, 매력이 덜한 운전 경험을 제공하며, 약간 매력이 떨어지면서도 더 복잡한 디자인을 선보였습니다. 그러나 시간이 지나면서 E34는 마니아들 사이에서 다시 사랑을 받기 시작했습니다.
E39 M5
다음으로 우리는 지금까지 제조된 최고의 4도어 스포츠카라는 타이틀의 강력한 경쟁자인 E39 M5를 보유하고 있습니다. 그 놀라운 외관은 오늘날의 기준으로도 여전히 시선을 사로잡습니다. 웅장한 자연흡기 4.9리터 V8 엔진과 6단 변속기를 탑재해 따라잡기 힘든 짜릿한 드라이빙 경험을 선사합니다.
E60 M5
물론, 우리는 가장 논란이 많은 BMW는 아니지만 아마도 가장 논란이 많은 5시리즈인 E60 M5를 보유하고 있습니다. 최고의 M5라고 칭찬하는 헌신적인 팬층에도 불구하고, 라인업에서 가장 문제가 많은 멤버임은 부인할 수 없습니다. 2005년 출시 당시 디자인은 논란을 불러일으켰고, SMG 기어박스는 짜증을 유발할 수 있습니다. 하지만 V10은 많은 것을 보완해 줍니다.
F10 M5
종종 지루하다고 평가되는 F10 M5는 BMW의 안전한 선택이었습니다. E60 세대 M5는 칭찬할 만한 특성을 많이 갖고 있지만, 다른 M5 형제가 보여준 것과 같은 수준의 열정이 부족합니다. 다양한 측면에서 뛰어나지만, 상대를 특징짓는 생동감 넘치는 정신이 부족합니다.
F90 M5
F90 M5 . 제대로 라벨을 붙이기에는 아직 너무 새롭지만, 슈퍼 세단은 전반적으로 유난히 좋은 성능을 발휘하기 때문에 특정 영역에서 거의 흠잡을 데가 없습니다. 초기 우려와는 달리, 4륜 구동 시스템의 포함은 성능을 훨씬 더 높은 수준으로 끌어올리는 긍정적인 향상임이 입증되었습니다. 사륜구동 시스템은 성능을 저하시키기는 커녕 그 기량을 증폭시켜 더욱 강력한 머신으로 만들어줍니다.
당연히 이러한 M5 모델에는 마력 출력부터 선택한 변속기에 이르기까지 상당한 차이가 있습니다. 그러나 이러한 유형의 드래그 레이스는 페어플레이가 아니라 일부 아이콘에 경의를 표하기 위한 것입니다.
Source BMW BLOG
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