고성능 스포츠카 세계에서 BMW는 전설적인 M 시리즈로 특별한 자리를 마련했습니다. 모든 것이 M3와 M5로 시작되었지만 매니아의 마음 속에 특별한 자리를 차지하고 있는 것은 컴팩트한 M2입니다. 따라서 이 스릴 넘치는 대결에서 우리는 2023년형 BMW M2, 이전 모델 F87 M2 CS , M3 Competition 후륜 구동, 상징적인 BMW 1M을 함께 모아 후륜 구동 최강자가 누구인지 결정하려 합니다.
Specs: The Competitors
6단 수동 변속기를 탑재한 M2, M2 CS, 1M과 8단 자동 변속기를 탑재한 M3 컴페티션을 사우스캐롤라이나주 BMW 퍼포먼스 센터에서 시승했습니다. 짜릿한 트랙과 오토크로스 체험에 뛰어들어 2023년형 BMW M2가 "미니 M4"의 포부에 부응하는지 알아보겠습니다.
먼저 4종의 차량 스펙을 살펴보겠습니다. 2023년형 BMW M2는 후륜구동 6단 수동 모델로 453마력, 406lb-ft의 토크를 발휘합니다. F87 M2 CS에도 RWD 셋팅과 6단 수동이 함께 제공되지만 출력은 444마력으로 낮습니다. 토크는 동일하게 유지되지만 무게는 크게 감소하여 G87 M2보다 300lbs 가볍습니다. 다음 목록에는 335마력과 332lb-ft의 토크를 갖춘 상징적인 BMW 1M이 있습니다. 물론 비슷한 6단 수동변속기도 있습니다. 우리 목록의 마지막은 G80 BMW M3였습니다.
Track Testing: The M2 vs. the M2 CS vs. the 1M
왜 M4가 아니고 M3인가요? 불행하게도 북미의 BMW는 우리에게 M4 쿠페를 공급할 수 없었기 때문에 우리는 4도어 세단으로 만족해야 했습니다. 게다가, 이 M3는 503마력과 479lb-ft의 토크를 제공하는 8단 자동기어의 컴페티션 모델이었습니다. 이 특정 자동차가 직선 속도와 트랙 성능 측면에서 탁월한 것은 분명하지만, 우리는 드래그 타임만을 우선시하기보다는 주로 드라이빙 다이내믹스와 차량의 전반적인 느낌을 경험하는 데 중점을 두었습니다.
모든 사람의 마음속에 있는 뜨거운 질문 중 하나는 새로운 2023년형 BMW M2가 "미니 M4" 기대에 부응할 수 있는지 여부였습니다. M3/M4가 성능과 드라이빙 다이내믹스의 기준이 되었기 때문에 M2에는 채워야 할 큰 부분이 있었습니다. 우리는 결과를 스포일러 하지 않을 것이므로 강력한 자동차 간의 독점적인 대결을 자유롭게 시청하십시오.
고성능 스포츠카 세계에서 BMW는 전설적인 M 시리즈로 특별한 자리를 마련했습니다. 모든 것이 M3와 M5로 시작되었지만 매니아의 마음 속에 특별한 자리를 차지하고 있는 것은 컴팩트한 M2입니다. 따라서 이 스릴 넘치는 대결에서 우리는 2023년형 BMW M2, 이전 모델 F87 M2 CS , M3 Competition 후륜 구동, 상징적인 BMW 1M을 함께 모아 후륜 구동 최강자가 누구인지 결정하려 합니다.
Specs: The Competitors
6단 수동 변속기를 탑재한 M2, M2 CS, 1M과 8단 자동 변속기를 탑재한 M3 컴페티션을 사우스캐롤라이나주 BMW 퍼포먼스 센터에서 시승했습니다. 짜릿한 트랙과 오토크로스 체험에 뛰어들어 2023년형 BMW M2가 "미니 M4"의 포부에 부응하는지 알아보겠습니다.
먼저 4종의 차량 스펙을 살펴보겠습니다. 2023년형 BMW M2는 후륜구동 6단 수동 모델로 453마력, 406lb-ft의 토크를 발휘합니다. F87 M2 CS에도 RWD 셋팅과 6단 수동이 함께 제공되지만 출력은 444마력으로 낮습니다. 토크는 동일하게 유지되지만 무게는 크게 감소하여 G87 M2보다 300lbs 가볍습니다. 다음 목록에는 335마력과 332lb-ft의 토크를 갖춘 상징적인 BMW 1M이 있습니다. 물론 비슷한 6단 수동변속기도 있습니다. 우리 목록의 마지막은 G80 BMW M3였습니다.
Track Testing: The M2 vs. the M2 CS vs. the 1M
왜 M4가 아니고 M3인가요? 불행하게도 북미의 BMW는 우리에게 M4 쿠페를 공급할 수 없었기 때문에 우리는 4도어 세단으로 만족해야 했습니다. 게다가, 이 M3는 503마력과 479lb-ft의 토크를 제공하는 8단 자동기어의 컴페티션 모델이었습니다. 이 특정 자동차가 직선 속도와 트랙 성능 측면에서 탁월한 것은 분명하지만, 우리는 드래그 타임만을 우선시하기보다는 주로 드라이빙 다이내믹스와 차량의 전반적인 느낌을 경험하는 데 중점을 두었습니다.
모든 사람의 마음속에 있는 뜨거운 질문 중 하나는 새로운 2023년형 BMW M2가 "미니 M4" 기대에 부응할 수 있는지 여부였습니다. M3/M4가 성능과 드라이빙 다이내믹스의 기준이 되었기 때문에 M2에는 채워야 할 큰 부분이 있었습니다. 우리는 결과를 스포일러 하지 않을 것이므로 강력한 자동차 간의 독점적인 대결을 자유롭게 시청하십시오.
Source BMW BLOG
#bimmerkorea #비머코리아 #bmwnews #bmw뉴스 #bimmer #비머 #BMW #BMWM #비엠더블유 #bmw포럼 #차스타그램 #카스타그램 #차쟁이 #ultimatedrivingmachine #M2 #M2_CS # M3_Competition #1M