연료 주입 인프라가 아직 초기 단계이기 때문에 많은 사람들은 BMW나 토요타 같은 자동차 제조사들이 연료전지 자동차 개발에 대한 의지를 가지고 역경을 이겨내고 있다고 생각합니다. 독일 럭셔리 브랜드는 현재 수소차를 판매하지 않고 있지만 약 80대의 iX5 SUV로 구성된 테스트 차량을 준비했습니다. 이는 운전자가 수소로 작동하는 대형 SUV를 사용하는 것에 대해 어떻게 느끼는지 평가하기 위해 현재 세계 여러 지역에서 진행 중인 파일럿 프로그램의 일부입니다.
BMW의 수소 기술 총괄 프로그램 관리자에 따르면 초기 피드백은 긍정적이었다고 합니다. 뮌헨에서 열린 2023 IAA 모빌리티 쇼에서 Juergen Guldner는 Automotive News Europe 과의 인터뷰에서 독일, 캘리포니아, 중동에서 iX5를 운전할 기회를 얻은 사람들이 주행 거리에 대한 두려움을 덜 느꼈다고 말했습니다. 그런데, BMW는 WLTP 사이클에서 차량의 주행 거리를 504km(313마일)로 평가했습니다.
그는 운전자들이 더운 날 에어컨을 켤 가능성이 더 높으며, 배터리로 구동되는 전기 자동차에 비해 주행 거리 손실에 대해 덜 걱정한다고 설명했습니다. 일부 사람들은 “iX5 Hydrogen이 멋지다. 배터리만으로는 작업을 수행할 수 없기 때문에 더 많은 사람들이 이 작업을 수행할 수 있기를 바랍니다.”라고 말했습니다. 다시 말하면, Toyota Mirai와 Hyundai Nexo는 현재 생산 중인 유일한 FCEV이며 수요가 그다지 강하지 않았습니다.
일본 자동차 제조업체에 관해 말하자면, Z4 기반 Supra 와 관련된 두 회사 간의 광범위한 협력의 일환으로 BMW에 iX5용 수소 연료 전지를 공급하고있습니다 . 뮌헨의 몇몇 임원들은 10년 안에 수소 모델이 판매될 것이라고 약속했으며, 이는 SUV의 형태를 취할 것이라고 시사했습니다.
BMW는 일반 X5 버전과 함께 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그에서 iX5를 제작하지만 개조 작업은 뮌헨의 R&D 센터에서 수행됩니다. 배기가스 제로의 고급 SUV는 최근 아랍에미리트에서 45°C(113°F)에 달하는 온도를 견뎌야 하는 테스트를 완료했습니다.
Source BMW BLOG
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연료 주입 인프라가 아직 초기 단계이기 때문에 많은 사람들은 BMW나 토요타 같은 자동차 제조사들이 연료전지 자동차 개발에 대한 의지를 가지고 역경을 이겨내고 있다고 생각합니다. 독일 럭셔리 브랜드는 현재 수소차를 판매하지 않고 있지만 약 80대의 iX5 SUV로 구성된 테스트 차량을 준비했습니다. 이는 운전자가 수소로 작동하는 대형 SUV를 사용하는 것에 대해 어떻게 느끼는지 평가하기 위해 현재 세계 여러 지역에서 진행 중인 파일럿 프로그램의 일부입니다.
BMW의 수소 기술 총괄 프로그램 관리자에 따르면 초기 피드백은 긍정적이었다고 합니다. 뮌헨에서 열린 2023 IAA 모빌리티 쇼에서 Juergen Guldner는 Automotive News Europe 과의 인터뷰에서 독일, 캘리포니아, 중동에서 iX5를 운전할 기회를 얻은 사람들이 주행 거리에 대한 두려움을 덜 느꼈다고 말했습니다. 그런데, BMW는 WLTP 사이클에서 차량의 주행 거리를 504km(313마일)로 평가했습니다.
그는 운전자들이 더운 날 에어컨을 켤 가능성이 더 높으며, 배터리로 구동되는 전기 자동차에 비해 주행 거리 손실에 대해 덜 걱정한다고 설명했습니다. 일부 사람들은 “iX5 Hydrogen이 멋지다. 배터리만으로는 작업을 수행할 수 없기 때문에 더 많은 사람들이 이 작업을 수행할 수 있기를 바랍니다.”라고 말했습니다. 다시 말하면, Toyota Mirai와 Hyundai Nexo는 현재 생산 중인 유일한 FCEV이며 수요가 그다지 강하지 않았습니다.
일본 자동차 제조업체에 관해 말하자면, Z4 기반 Supra 와 관련된 두 회사 간의 광범위한 협력의 일환으로 BMW에 iX5용 수소 연료 전지를 공급하고있습니다 . 뮌헨의 몇몇 임원들은 10년 안에 수소 모델이 판매될 것이라고 약속했으며, 이는 SUV의 형태를 취할 것이라고 시사했습니다.
BMW는 일반 X5 버전과 함께 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그에서 iX5를 제작하지만 개조 작업은 뮌헨의 R&D 센터에서 수행됩니다. 배기가스 제로의 고급 SUV는 최근 아랍에미리트에서 45°C(113°F)에 달하는 온도를 견뎌야 하는 테스트를 완료했습니다.
Source BMW BLOG
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