
BMW는 2025년에 첫 선을 보일 Neue Klasse 플랫폼의 첫 번째 전기 자동차에 장착될 매우 유망한 Gen 6 배터리에 대해 늘 이야기하고 싶어했습니다. 이 원통형 셀은 현행의 각형 셀에 비해 에너지 밀도를 20%, 범위는 최대 30% 증가시킬 것이라 합니다. 또한, 충전 속도는 30% 향상되고, 생산 과정에서 발생하는 탄소 배출량은 60% 감소할 수 있을 것으로 예상됩니다. 또한 제조 비용은 절반으로 줄어 듭니다.
이러한 엄청난 약속을 통해 BMW가 차세대 EV를 통해서 업계 선두주자가 될 것이라고 확신하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. BMW 그룹 생산 책임자인 밀란 네델리코비치(Milan Nedeljkovic)는 Automotive News Europe 과의 인터뷰에서 다음과 같이 대담하게 말했습니다. “Tesla는 우리와의 격차를 줄여야 합니다. 사실 우리는 Tesla와 격차를 보이지 않습니다.” 그는 6세대 배터리가 양산차에 탑재되는 날을 언급하고 있었습니다. 내부 관계자의 최근 보고서에 따르면, 다음 iX3는 최초의 Neue Klasse 모델이 될 것이며 헝가리 데브레첸 공장에서 2025년 7월 생산이 시작될 것으로 보입니다.

NK 생산이 아직 거의 2년이나 남았지만 BMW는 이미 독일 파스도르프에 있는 새로운 셀 제조 역량 센터(CMCC)에서 원형 배터리 셀 샘플을 만들고 있습니다 . 이 배터리의 표준화된 직경은 46mm이고 높이는 95mm(자동차용)와 120mm(SUV용)의 두 가지 높이를 갖습니다. 원형 셀을 갖춘 차세대 배터리는 뮌헨의 배터리 셀 역량 센터에서 개발되고 있습니다.
원형 배터리 셀은 2028년까지 6개 이상의 Neue Klasse 모델에 탑재될 예정이며, iX3에 이어 i3 세단이 출시될 예정입니다. 다른 모델들은 어떤것들인지 아직 공개되지 않았지만 i3 Touring 과 iX4에 대한 소문이 들리고 있습니다. 또한 동일한 기간 내에 iX3 및 i3의 완전 M 버전이 있을 수도 있습니다.
BMW는 내년의 i5 Touring에 연소 엔진으로 구동되는 다양한 차량을 뒷받침하는 CLAR 플랫폼을 탑재할 예정이므로 향후 모든 EV에 전용 Neue Klasse를 사용하지는 않을 것입니다. 또한 차세대 X5 및 X6는 Neue Klasse가 아닌 CLAR에서 2027년 또는 2028년에 출시될 전기 파생 제품(iX5 및 iX6)을 생성할 것으로 예상됩니다.
Source BMW BLOG
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BMW는 2025년에 첫 선을 보일 Neue Klasse 플랫폼의 첫 번째 전기 자동차에 장착될 매우 유망한 Gen 6 배터리에 대해 늘 이야기하고 싶어했습니다. 이 원통형 셀은 현행의 각형 셀에 비해 에너지 밀도를 20%, 범위는 최대 30% 증가시킬 것이라 합니다. 또한, 충전 속도는 30% 향상되고, 생산 과정에서 발생하는 탄소 배출량은 60% 감소할 수 있을 것으로 예상됩니다. 또한 제조 비용은 절반으로 줄어 듭니다.
이러한 엄청난 약속을 통해 BMW가 차세대 EV를 통해서 업계 선두주자가 될 것이라고 확신하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. BMW 그룹 생산 책임자인 밀란 네델리코비치(Milan Nedeljkovic)는 Automotive News Europe 과의 인터뷰에서 다음과 같이 대담하게 말했습니다. “Tesla는 우리와의 격차를 줄여야 합니다. 사실 우리는 Tesla와 격차를 보이지 않습니다.” 그는 6세대 배터리가 양산차에 탑재되는 날을 언급하고 있었습니다. 내부 관계자의 최근 보고서에 따르면, 다음 iX3는 최초의 Neue Klasse 모델이 될 것이며 헝가리 데브레첸 공장에서 2025년 7월 생산이 시작될 것으로 보입니다.
NK 생산이 아직 거의 2년이나 남았지만 BMW는 이미 독일 파스도르프에 있는 새로운 셀 제조 역량 센터(CMCC)에서 원형 배터리 셀 샘플을 만들고 있습니다 . 이 배터리의 표준화된 직경은 46mm이고 높이는 95mm(자동차용)와 120mm(SUV용)의 두 가지 높이를 갖습니다. 원형 셀을 갖춘 차세대 배터리는 뮌헨의 배터리 셀 역량 센터에서 개발되고 있습니다.
원형 배터리 셀은 2028년까지 6개 이상의 Neue Klasse 모델에 탑재될 예정이며, iX3에 이어 i3 세단이 출시될 예정입니다. 다른 모델들은 어떤것들인지 아직 공개되지 않았지만 i3 Touring 과 iX4에 대한 소문이 들리고 있습니다. 또한 동일한 기간 내에 iX3 및 i3의 완전 M 버전이 있을 수도 있습니다.
BMW는 내년의 i5 Touring에 연소 엔진으로 구동되는 다양한 차량을 뒷받침하는 CLAR 플랫폼을 탑재할 예정이므로 향후 모든 EV에 전용 Neue Klasse를 사용하지는 않을 것입니다. 또한 차세대 X5 및 X6는 Neue Klasse가 아닌 CLAR에서 2027년 또는 2028년에 출시될 전기 파생 제품(iX5 및 iX6)을 생성할 것으로 예상됩니다.
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