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BMW 뉴스BMW Z1 비디오는 수직 슬라이딩 도어가 있는 로드스터가 어떻게 탄생했는지 보여줍니다.

BimmerKorea
2023-02-08
조회수 462



BMW가 만든 가장 기발한 자동차 중 하나인 Z1은 판매기간이 짧았고 생산량이 적은 모델로 단종된지 30년 이상이 지났음에도 계속해서 사람들의 마음을 사로잡고 있습니다. 

새로운 (그리고 우리가 추가할 수도 있는) 비디오는 BMW Technik AG가 멋진 507 로드스터의 직계 후계자를 만들기 위해1950년대 후반부터 개발한 첫 번째 제품에 대한 이야기를 들려줍니다.


Z1 에는 수작업으로 제작된 Mazda MX-5 Miata와 같은 작은 로드스터에 전기로 작동되는 팝아웃 도어보다 더 많은 것들이 있었습니다 . 차량의 프레임은 모노코크의 비틀림 

저항을 25% 높이고 부식 방지를 크게 개선하기 위해 담금조에서 용융 아연도금 처리되었습니다. 또한 바닥은 프레임과 본딩되고 부분적으로 볼트로 고정되었습니다.





범퍼에 사용된 고탄성 플라스틱은 4km/h(2.5mph)의 충격 후에도 원래 모양으로 돌아갈 수 있도록 했습니다. 후드와 트렁크 리드에는 섬유 합성물이 사용되었으며, 플라스틱 패널에는 

3가지 경도의 특수 페인트가 사용 되었습니다. BMW는 Z1을 Fun Yellow, Top Red, Dream Black, Nature Green으로 판매했습니다.


당시의 3 시리즈에서 차용한 168마력과 222Nm(164lb-ft)의 2.5리터 직렬 6기통 엔진을 사용했으며 325i E30 에서 5단 수동 기어박스와 프론트 서스펜션을 가져왔습니다 . 

오늘날의 기준으로는 별거 아닌 것처럼 보일 수 있지만 Z1의 무게는 1,250kg(2,760파운드)에 불과했고 거의 완벽한 49:51의 전/후 무게배분을 이루었습니다. 또 다른 흥미로운 

기능은 2개의 가로 컨트롤 암과 1개의 세로 컨트롤 암이 있는 당시의 새로운 멀티 링크 리어 서스펜션이었습니다.

BMW는 고객으로부터 35,000대의 주문을 받은 것으로 알려졌지만, 뮌헨에 본사를 둔 BMW는 1989년 3월부터 1991년 6월까지 단 8,000대(모두 LHD)만 생산했습니다. 

Z1은 원래 1987년 프랑크푸르트 모터쇼에서 컨셉으로 공개되었는데 최초의 V12 모델(750i) 및 최초의 3시리즈 투어링과 함께 선보였었습니다.


재미있는 사실은 독일 잡지사에서 BMW에게 Reed Green 쇼카를 위해 DM 150,000의 현금으로 구매를 제안했지만 BMW는 판매를 거부했습니다. 그것은 당시 제작된 

단 10대의 차량 중 하나였으며 회사는 테스트 목적으로 이 차량이 필요했습니다. 후속 생산 차량의 가격은 DM 83,000입니다.


2012년 6월 BMW가 Z1의 25주년을 기념했을때 인증 주행거리가 330,000km(205,000마일) 이상인  Z1이 함께했습니다.


Source BMW BLOG

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